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Como faço para resetar o aviso da troca de óleo do meu Ford NEW Fieta? O QUE RESPONDI...   Procedimentos para New Fiesta 2011...: É bem  fácio 1 - Com a ignição desligada, pise nos pedais de freio e do acelerador simultaneamente. Isso é muito importante; 2 - Para veículo com chave mecânica: Ligar o contato; 3 - Para veículo com botão Start: Pressione o botão (start/stop) uma vez rapidamente, sem ligar o motor; 4 - Mantenha os pedais pressionados totalmente por 20 segundos; 5 – Vai aparecer a seguinte mensagem no painel: “Engine Oil Change due Next service” e a luz do serviço do óleo será exibida.Aviso de intervalo de reoca de óleo do painel do New Fiesta) 6 - Desligue a ignição, a mensagem e as luzes serão apagadas. DICA:  Vida do Óleo em %. Trocar o óleo é necessário sempre que indicado pelo centro de mensagens, seguindo o programa de manutenção recomendado. Utilize somente óleo para motor recomendado pelo fabricante.

Sintomas: luz de injeção acesa direto e marcha lenta oscilando. Esse defeito começou após a troca da bobina  de ignição. Definição: Padrão de vericação de ignição primaria exercessiva que provoca uma linha muito curta, o certo mesmo é que seja superior a 1ms geralmente esse codigo é causado por interferencia eletromagnética. SOLUÇÃO: Substituir a bobina por outra original.

DICA: Recomendo que os proprietários abasteçam seus veículos flex sempre com 40% de gasolina e 60% de álcool durante os meses mais frios para que não tenha problemas  como esse"Meu carro não pega de manhã o que faço" Sempre é bom ligar o contato e deixar um tempo mínimo de 2 a 3 segundos, antes funcionar o motor para que a unidade de comando tenha tempo de interpretar todo o ambiente externo saber que está frio e que a estratégia de funcionamento deverá ser diferente para aquele momento. Se o seu veículo  possuem um volumoso reservatório de partida a frio, com capacidade superior a 600 ml de gasolina. Para este caso,  utilize sempre gasolina Podium da Petrobrás, a única no mercado resistente a períodos superiores a 5 meses isenta de deterioração.

Meu polo hatch 1.6 2004 esta com a luz do EPC acesa , levei em um alto eletrico e ele passou o scanner e indentificou o erro na sonda lambda , ele trocou a sonda, mais a luz continua acesa , o que pode ser ?? O QUE RESPONDI: Nem sempre a sonda lambda é a cupada. http://www.youtube.com/watch?v=3RONgaibI3c#at=36   Muitos mecanicos por falta de experiência acaba fazendo a troca desta peça, por ela na maioria das vezes marcar um código de avarias quando se rastreia um carro. Mas o  sensor de oxigênio  é mais resistente do que se entende e a maioria das vezes os códigos marcados para esta peça é na verdade decorrente de um outro problema de gerenciamento do motor e que acaba refletindo no funcionamento do sensor, que por precaução e para avisar de possíveis falhas no funcionamento do carro, a unidade marca erro na sonda, fazendo com que alguns desavisados façam  a sua troca prematuramente. O  sensor de Oxigênio  é sem duvida uma das peças mais importantes do seu carro por isso quando

Celta 2010 código de falha P0141,Amigo voçe sabe a que se refere este código. Injeção Multech HFR4. O que respondi: Esse  código significa que existe um problema com o circuito do aquecedor do sensor de oxigénio 2 ( pós catalizador ). O módulo de controle monitora o tempo que levar o sensor para aquecer e começar a enviar um sinal adequado. O código é acionado quando o sensor está levando muito tempo para aquecer. Antes de substituir o sensor, é preciso verificar a condição do fusível sensor de oxigénio aquecido e conectores. Seo circuito do sensor e o conector estão OK,o O2 Sensor 2 deve ser substituido. Qualquer Scanner vai capitar um sinal acima de 1000mv sendo que o nomal é 450mv após o aqucimento nomal do motor.