DICA26:CORSA SEM FORÇA

DEFEITO: Este Corsa 1.0  chegou na oficina  com uma potênçia bem a baixo do esperado além de ter uma falha constante  e a E A LUZ DE INJEÇÃO AS  VEZES ACENDIA DISSE O CLIENTE..


CAUSA: De inicio verificamos a pressão, vazão e estanqueidade da linha de combustível e não foi encontrado problemas,BOMBA 100%    ao verificarmos o sistema de ignição cabos e velas , fizemos os teste nas velas para identificar uma possível ausência de queima da mistura  e a mesma não apresentou defeito algum. Descartando a possibilidade de problemas no sistema de ignição fizemos o rastreamento da unidade de comando e tudo OK.

SOLUÇAO: Como esse veículo é  um motor da GM resolvemos desmontar  o compartimento da correia dentada.

 para examinar o ponto de ignição e as (chavetas)  da polia do virabrequim, e estava tudo ok, menos o sincronismo da correia dentada estava fora 2 dentes. perguntamos ao cliente se outra mecânica tinha executado algum serviço no carro ,Ele disse que avia trocado a bomba de água. conclusão  o mecânico deixou o ponto fora.

OBS: isso é muito comum nos motores da GM  já que para troca da bomba de água é preciso remover a correia dentada. assim sendo é preciso uma atenção dobrada do reparador .